1月12日，雄忻高鐵北太行山隧道的貫通，不僅標(biāo)志著一項(xiàng)超級(jí)工程的階段性勝利，更以1113天的堅(jiān)守與創(chuàng)新，書寫了中國基建“科技向善、生態(tài)為要”的時(shí)代答卷。這座穿越太行山脈的“地下長龍”，在攻克世界級(jí)施工難題的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)與生態(tài)保護(hù)的雙向奔赴，讓高鐵基建不再是“征服自然”的宣言，而是“和諧共生”的典范。

　　科技賦能，讓高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工變“險(xiǎn)”為“安”。北太行山隧道被業(yè)內(nèi)稱為“地質(zhì)災(zāi)害博物館”，12.5公里的線路上，突水突泥、巖爆、斷層等不良地質(zhì)密集分布，最大埋深超600米的地層壓力，對(duì)施工安全構(gòu)成嚴(yán)峻考驗(yàn)。面對(duì)挑戰(zhàn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)沒有依賴傳統(tǒng)人海戰(zhàn)術(shù)，而是以數(shù)字化、智能化技術(shù)破局：構(gòu)建超前地質(zhì)預(yù)報(bào)“立體網(wǎng)絡(luò)”，通過地震波探測(cè)、紅外探測(cè)等多手段聯(lián)動(dòng)，提前預(yù)判地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)；引入雙曲臂鑿巖臺(tái)車、二襯雙面板智能臺(tái)車等尖端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)隧道開挖、支護(hù)、襯砌全流程機(jī)械化作業(yè)，不僅將施工效率提升40%，更把人員安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。2681米長、坡度10.85%的全線最長斜井施工中，數(shù)字化管控平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)圍巖變形，動(dòng)態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，成功破解了大坡度長斜井施工的世界性難題，彰顯了中國高鐵建設(shè)的技術(shù)自信。

　　生態(tài)優(yōu)先，讓工程建設(shè)與自然保護(hù)“雙向奔赴”。隧道穿越銀河山省級(jí)自然保護(hù)區(qū)、五臺(tái)山風(fēng)景名勝區(qū)等多個(gè)生態(tài)敏感區(qū)，如何在打通交通動(dòng)脈的同時(shí)守護(hù)綠水青山，成為施工中的核心命題。建設(shè)團(tuán)隊(duì)秉持“最小干預(yù)、最大保護(hù)”原則，將生態(tài)理念貫穿施工全過程：優(yōu)化施工方案，避開核心保護(hù)區(qū)，采用“隧道深埋+斜井引流”方式減少地表擾動(dòng)；建立污水處理站，對(duì)施工廢水進(jìn)行三級(jí)凈化處理，確保達(dá)標(biāo)后循環(huán)利用或排放，避免污染周邊水源；針對(duì)五臺(tái)山區(qū)域的植被保護(hù)，采用“移植養(yǎng)護(hù)+原生恢復(fù)”模式，對(duì)施工影響區(qū)域的喬灌木進(jìn)行異地培育，待工程完工后原樣回遷。這種“施工不擾生態(tài)、完工修復(fù)生態(tài)”的實(shí)踐，讓北太行山隧道成為“綠色基建”的標(biāo)桿，實(shí)現(xiàn)了工程進(jìn)度與生態(tài)保護(hù)的雙贏。

　　民生導(dǎo)向，讓科技與生態(tài)的成果惠及沿線群眾。北太行山隧道的貫通，不僅為雄忻高鐵全線通車奠定基礎(chǔ)，更讓沿線地區(qū)看到了發(fā)展的新希望。對(duì)阜平、五臺(tái)等革命老區(qū)而言，高鐵的到來將打破交通閉塞的瓶頸，讓紅色旅游資源與京津冀市場高效聯(lián)通；對(duì)山西而言，這條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵，將成為融入京津冀協(xié)同發(fā)展的“快車道”，帶動(dòng)能源、文旅等產(chǎn)業(yè)升級(jí)；對(duì)普通民眾來說，1.5小時(shí)直達(dá)北京的出行體驗(yàn)，將徹底改變生活方式，讓異地通勤、周末旅游成為常態(tài)?？萍计平獾氖鞘┕るy題，生態(tài)守護(hù)的是家園底色，而這一切的最終落腳點(diǎn)，都是為了讓沿線群眾共享發(fā)展紅利。

　　從技術(shù)創(chuàng)新攻克地質(zhì)難關(guān)，到生態(tài)保護(hù)守護(hù)自然肌理，北太行山隧道的貫通，是中國基建高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)縮影。雄忻高鐵的建設(shè)實(shí)踐證明，重大工程建設(shè)既要具備“逢山開路、遇水架橋”的硬核實(shí)力，更要擁有“敬畏自然、惠及民生”的柔軟初心。隨著這條鋼鐵動(dòng)脈的逐步成型，我們期待看到更多基建工程以科技為翼、以生態(tài)為基，在推動(dòng)區(qū)域發(fā)展的同時(shí)，守護(hù)好綠水青山。（劉兆洋）