13日從上合示范區(qū)管委會(huì)獲悉，2025年全年，上合示范區(qū)到發(fā)中歐班列1225列、進(jìn)出口貨物84萬噸，班列開行量和貨運(yùn)量均增長(zhǎng)超兩成，創(chuàng)歷史同期新高。（1月14日光明日?qǐng)?bào)）

　　織密通道網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)通全球市場(chǎng)?？v橫交錯(cuò)的班列線路，構(gòu)筑起國(guó)際貿(mào)易暢通的“大動(dòng)脈”。截至目前，上合示范區(qū)已常態(tài)化開行22條國(guó)際班列線路，通達(dá)上合組織和共建“一帶一路”23個(gè)國(guó)家54個(gè)城市，構(gòu)建起“東聯(lián)日韓、西接歐亞、北達(dá)蒙俄、南至東盟”的全方位物流通道。累計(jì)到發(fā)中歐班列超5400列的成績(jī)背后，是特色專列與定制服務(wù)的雙重支撐——家電、輪胎、商品車、糧食等常態(tài)化特色專列，以及為海爾、海信、玲瓏、奇瑞等企業(yè)量身打造的供應(yīng)鏈專列，有效縮短企業(yè)物流周期、降低跨境運(yùn)輸成本，讓超7000家外貿(mào)企業(yè)的“出海夢(mèng)”加速實(shí)現(xiàn)。其中，“日韓陸海快線”全年開行698列，占總量半數(shù)以上，將海運(yùn)與鐵路班列高效銜接，成為連接中日韓與歐亞市場(chǎng)的“陸海聯(lián)動(dòng)快線”。

　　創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，激活發(fā)展動(dòng)能。高效的跨境物流體系，離不開模式創(chuàng)新的硬核支撐。2024年7月，中歐班列（濟(jì)青）國(guó)家集結(jié)中心青島樞紐揭牌落地，率先探索“班列運(yùn)輸+園區(qū)倉儲(chǔ)+國(guó)際貿(mào)易”的“倉運(yùn)貿(mào)一體化”模式，單貨品飼用小麥粉處理量超3.8萬噸，俄羅斯紙漿、中亞糧食等貨物倉儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，為企業(yè)提供了全流程物流解決方案。在境外，俄羅斯莫斯科集結(jié)中心啟用后，聯(lián)動(dòng)多個(gè)區(qū)域建立循環(huán)班列線路，既保障海爾俄羅斯工廠的配件穩(wěn)定供應(yīng)，又搭載返程貨物服務(wù)區(qū)域內(nèi)其他制造企業(yè)，大幅壓縮企業(yè)海外物流倉儲(chǔ)成本。這種“境內(nèi)外節(jié)點(diǎn)聯(lián)動(dòng)、全鏈條服務(wù)升級(jí)”的模式，讓班列運(yùn)輸時(shí)效最高提升近30%，成為中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的鮮活樣本。

　　深化開放合作，共筑發(fā)展橋梁。在全球貿(mào)易面臨不確定性的當(dāng)下，上合示范區(qū)中歐班列的逆勢(shì)增長(zhǎng)，更顯合作共贏的珍貴價(jià)值。從拓展境內(nèi)外物流節(jié)點(diǎn)布局，到深化與中亞、中東歐等區(qū)域的合作，上合示范區(qū)正以實(shí)際行動(dòng)打造上合組織國(guó)家面向亞太市場(chǎng)的“出?？?rdquo;。這列奔跑的班列，不僅運(yùn)送著商品貨物，更承載著合作機(jī)遇與發(fā)展希望，讓“中國(guó)制造”走向世界的同時(shí)，也把“全球好物”引入中國(guó)，成為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、推動(dòng)文明交流互鑒的重要紐帶。

　　數(shù)據(jù)見證成長(zhǎng)，實(shí)干續(xù)寫新篇。隨著國(guó)際物流大通道的持續(xù)深化，精品線路的不斷拓展，上合示范區(qū)中歐班列必將以更優(yōu)效率、更高品質(zhì)，在共建“一帶一路”的宏偉藍(lán)圖中，跑出更強(qiáng)勁開放合作的“加速度”，為亞歐經(jīng)貿(mào)往來注入源源不斷的“上合力量”。（文/陳旺旺）