2025年，上合示范區(qū)中歐班列交出亮眼答卷：全年到發(fā)1225列、進(jìn)出口貨物84萬噸，兩項(xiàng)核心指標(biāo)均增長超兩成，創(chuàng)歷史同期新高。（1月14日光明日?qǐng)?bào)）

　　在全球貿(mào)易格局深刻演變、諸多不確定性因素交織疊加的今天，中歐班列的逆勢增長絕非偶然。作為我國唯一面向上海合作組織國家開展地方經(jīng)貿(mào)合作的國家級(jí)平臺(tái)，上合示范區(qū)的亮眼表現(xiàn)，既是中國持續(xù)推進(jìn)高水平對(duì)外開放的生動(dòng)注腳，更是“共商、共建、共享”這一理念走深走實(shí)的實(shí)踐印證。從累計(jì)開行超5400列的規(guī)模積淀，到服務(wù)7000余家外貿(mào)企業(yè)的輻射效應(yīng)，這列馳騁亞歐大陸的“鋼鐵駝隊(duì)”，早已超越單純的物流載體屬性，演進(jìn)為銜接產(chǎn)業(yè)鏈上下游、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略紐帶。

　　織密物流網(wǎng)絡(luò)，筑牢發(fā)展根基。22條常態(tài)化國際線路精準(zhǔn)輻射23個(gè)國家54個(gè)城市，境內(nèi)外物流節(jié)點(diǎn)科學(xué)布局、精準(zhǔn)落子，共同構(gòu)建起“海陸空鐵”高效聯(lián)動(dòng)的立體化物流網(wǎng)絡(luò)。隨著莫斯科集結(jié)中心等關(guān)鍵樞紐相繼啟用，循環(huán)班列線路持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，成功為海爾等企業(yè)大幅壓縮海外物流成本?？缇彻愤\(yùn)輸與中歐班列實(shí)現(xiàn)無縫銜接，更讓我國東部地區(qū)至中亞的運(yùn)輸時(shí)間顯著縮短。這種“點(diǎn)、線、面”有機(jī)融合的系統(tǒng)布局，推動(dòng)跨境物流從傳統(tǒng)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的零散對(duì)接，升級(jí)為高效集約的“樞紐對(duì)樞紐”聯(lián)動(dòng)模式，從根本上突破了地理空間的制約，讓互聯(lián)互通的紅利惠及更多市場主體。

　　堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)效雙升。中歐班列（濟(jì)青）國家集結(jié)中心青島樞紐首創(chuàng)的“倉運(yùn)貿(mào)一體化”模式，實(shí)現(xiàn)物流、倉儲(chǔ)、貿(mào)易各環(huán)節(jié)的深度融合與高效協(xié)同，單品類貨品操作量突破3.8萬噸，鋁錠、橡膠等多種大宗商品實(shí)現(xiàn)常態(tài)化倉儲(chǔ)運(yùn)營。定制化供應(yīng)鏈專列精準(zhǔn)匹配企業(yè)個(gè)性化需求，疊加制度創(chuàng)新帶來的通關(guān)便利化改革，讓綜合通關(guān)效率提升超60%。這些創(chuàng)新的實(shí)踐不僅降低了企業(yè)跨境運(yùn)營成本、提升了貿(mào)易便利度，更推動(dòng)了班列從“通得了”的保障，向“通得好、通得優(yōu)”的跨越，彰顯出中國對(duì)外開放的活力與韌性。

　　強(qiáng)化開放引領(lǐng)，拓展合作前景。從家電、輪胎等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品，到日益增多的高附加值貨物；從單一的運(yùn)輸服務(wù)，再到“物流+貿(mào)易+金融”的多元業(yè)態(tài)融合，中歐班列承載的不僅是流動(dòng)的商品，更是沿線各國共享發(fā)展機(jī)遇、共謀繁榮未來的誠意與信心，為構(gòu)建更加緊密的上合命運(yùn)共同體搭建起堅(jiān)實(shí)橋梁。

　　展望未來，相信上合示范區(qū)會(huì)進(jìn)一步深耕細(xì)作國際物流大通道建設(shè)，不斷開拓新線路，讓“鋼鐵駝隊(duì)”行得更穩(wěn)、跑得更快，將這條貫通東西的合作之路，打造成為深化區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的黃金通道，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體持續(xù)注入澎湃的“上合動(dòng)能”。（文/賈俊婷、李斌楠）